Beschrijving
1981→1989 Mercedes-Benz 500SL
Op de Autosalon van Genève in maart 1980 presenteerden de SL en SLC zich in vernieuwde vorm. De interieurinrichting inclusief stuurwiel werd afgestemd op die van de 126-serie S-Klasse en de techniek werd op hetzelfde niveau gebracht. De nieuwe 500 SL, uitgerust met de 5,0-liter V8 (M 117) bekend van de 450 SLC 5.0, verving de 450 SL en maakte een vermogen van 177 kW bij 5000 tpm beschikbaar, om het nieuwe topmodel een acceleratie van 0 tot 100 km/u van 7,8 seconden en een topsnelheid van 225 km/u te geven.
Van buitenaf waren de nieuwe modellen bijna niet te onderscheiden van de vorige modellen, op de modelplaat na. Alle drie de SL-modellen hadden nu een lichtmetalen motorkap en de discrete voorspoiler die bekend is van de 450 SLC 5.0; de 500 SL kreeg ook een lichtmetalen kofferklep met zwarte kunststof achterspoiler, al bekend van de vijfliter Coupé.
Maar zelfs na tien jaar productie werd er niet nagedacht over een vervanging voor de SL-modellen. Vier jaar nadat het Energy Concept werd gepresenteerd, kwamen ze zelfs voor uitgebreide verfijningen, en dus werd in september 1985, opnieuw op de show van Frankfurt, een volledig herzien SL-modellengamma geïntroduceerd. De nadruk lag op een geherstructureerd motorengamma. Een discrete facelift, vooral herkenbaar aan de voorspoiler en wielen met aluminium velgen (diameter: 38,10 centimeter), maakte ook deel uit van het pakket. De vooras werd overgedaan en de remmen vergroot met vaste remklauwen. Om te voorkomen dat de auto’s tijdens het remmen naar één kant zouden trekken, werd de stuurcompensatie verminderd.
Ook de 5,0-liter motor (M 117) werd aangepast; met de werking van de katalysator in het achterhoofd had het nu een elektronisch ontstekingssysteem en het elektronisch / mechanisch geregelde Bosch KE-Jetronic-injectiesysteem en ontwikkelde het een vermogen van 180 kW bij 4750 tpm. Met katalysator was het vermogen 164 kW bij 4700 tpm. Deze waarden hielpen de 500 SL een topsnelheid van 225 km/u te bereiken (met katalysator: 215 km/u) en accelereren van 0 naar 100 km/u in 7,3 seconden (7,8 seconden).
