Amphicar 770

De Amphicar (geintroduceerd als Eurocar) was het levenswerk van de auto-ontwerper Hans Trippel (1908-2001), die zich tot op hoge leeftijd bezighield met het maken van amfibievoertuigen. De Amphicar is de enige amfibieauto die in serie is gemaakt, althans voor particulier gebruik. De carrosserie kwam uit West-Berlijn, de motor uit Engeland en er kwamen zelfs onderdelen uit (het voormalig) Oost-Duitsland. De auto werd geassembleerd in (het westelijk deel van) Berlijn.

Er zijn 3878 exemplaren geproduceerd de verkoop viel tegen, onder meer door de hoge prijs van ruim 10.000 Duitse mark. Ook was de Amphicar geen comfortabele auto en waren de prestaties op de weg niet erg goed, met een topsnelheid van 105 km/u op het land en 12 km/u op het water. Bij gebrek aan een roer moest er ‘gewoon’ met de voorwielen gestuurd worden, zodat de ‘boot’ niet erg wendbaar was. Daarnaast was de auto niet absoluut waterdicht en vergde een tochtje op het water veel onderhoud. Toch wist een Amphicar in 1962 het Kanaal over te steken.

In 1967 overleed een van de belangrijkste investeerders. En toen in 1968 de Amerikaanse wetgeving strenger werd gemaakt, viel het doek.

De auto was verkrijgbaar in vier kleuren. Hij had een aangepaste Porsche-versnellingsbak en een Triumph-motor. Onder liefhebbers van oude auto’s is de Amphicar nog steeds in trek.

De Amphicar 770 is een bijzondere en unieke auto die in de jaren 1960 werd geproduceerd. Het was een amfibievoertuig dat zowel op de weg als op het water kon worden gebruikt. Hier zijn enkele kenmerken en details van de Amphicar 770:

1. Ontwerp: De Amphicar 770 had een kenmerkend en opvallend ontwerp. Het had een gestroomlijnde carrosserie met ronde vormen en een cabriolet-stijl dak. Het was verkrijgbaar in verschillende kleuren en had een aantrekkelijke uitstraling.
2. Amfibische mogelijkheden: Wat de Amphicar 770 zo speciaal maakte, was het vermogen om te drijven en te varen op water. Het was uitgerust met een waterdichte carrosserie en een aandrijvingssysteem met een waterpropeller. Met de Amphicar 770 kon je dus naadloos vanaf de weg het water in rijden.
3. Motor: De Amphicar 770 had een achterin geplaatste 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 43 pk. Hoewel het niet de krachtigste motor was, bood het voldoende prestaties zowel op land als op het water.
4. Prestaties: Op de weg had de Amphicar 770 een topsnelheid van ongeveer 110 km/u, terwijl het op het water een snelheid van ongeveer 10 km/u kon behalen. Het was bedoeld voor recreatief gebruik en bood een unieke en plezierige ervaring voor de bestuurder en passagiers.
5. Productieaantallen: Tussen 1961 en 1968 werden er ongeveer 3.878 Amphicar 770’s geproduceerd. Ze werden met name verkocht in de Verenigde Staten en Europa. Vanwege de beperkte productieaantallen en de unieke eigenschappen is de Amphicar 770 tegenwoordig een gewild verzamelobject.

De Amphicar 770 blijft een fascinerende auto vanwege zijn amfibische mogelijkheden en zijn plaats in de geschiedenis als een van de weinige productieauto’s die zowel op de weg als op het water kon functioneren. Het is een geliefde en zeldzame auto die autoliefhebbers intrigeert en aanspreekt vanwege zijn unieke eigenschappen en charme.