Beschrijving
Chrysler lanceerde de Newport-naam opnieuw op het nieuwe instapmodel op ware grootte voor 1961. Met een basisprijs van $ 2.964 (gelijk aan $ 25.616 vandaag) was de Newport het goedkoopste Chrysler-model dat bedoeld was om de eigenaren van het stopgezette DeSoto- merk te verleiden. . Terwijl de Newport een hit was en het grootste deel van de productie van Chrysler uitmaakte, waren de instapmodel Newport sedans uitgeklede versies van traditionele Chrysler high-end modellen, met kleine wieldoppen in plaats van volledige wieldoppen, ingetogen interieurs. buitenbekleding. De perceptie van een goedkope Chrysler heeft het merk op de lange termijn gekwetst door het cachet van het merk te devalueren . Het volgende model, de New Yorker, werd daarentegen verkocht voor $ 4.870 (wat neerkomt op $ 42.088 vandaag). In de advertentie werd er zorgvuldig op gewezen dat de Newport geen compacte auto was, hij beschreef hem als “een full-size Chrysler in een nieuwe, lagere prijsklasse” en gebruikte “geen jr-edities”. als slogan.
In 1961 was de Newport verkrijgbaar als tweedeurs cabriolet, tweedeurs hardtop, vierdeurs sedan, vierdeurs hardtop en vierdeurs stationwagons. De basismotor van de Newport was de 5.9L V8 die 269 pk (198 kW) produceerde. De 6.8L en 6.3L waren optioneel en werden voornamelijk gebruikt in Town & Country-wagens. Alle Newports hadden kunnen worden besteld met de 413 enkele of dubbele carburateur en de meeste geletterde 300-opties, behalve de vier kuipstoelen, middenconsole en toerenteller. Een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen was standaard, maar werd zelden besteld. Het instrumentenpaneel was ontworpen met drukknopbedieningen van Chrysler voor de TorqueFlite automatische transmissie, waarbij het instrumentenpaneel het deel van de stuurkolom bedekte, een op de stuurkolom gemonteerde shifter zou eruit komen. Hieronder (praktijk van kracht bij de tijd), dus handgeschakelde auto’s gebruikten een versnellingspook op de grond.
