Beschrijving
CHASSIS NUMMER. 111026.12.002949
MOTOR NR. 116980.12.002635
Bosch brandstofinjectie
200 pk bij 5800 tpm
Automatische transmissie met 4 versnellingen
4-wiel onafhankelijke ophanging
Vierwielige schijfremmen* Matching numbers voorbeeld
* Restauratie voltooid in 2015
* Gewenst 3.5 met vloer-shift en airconditioning
* Een van de laatste geweldige klassiekers van Mercedes-Benz
* Aangeboden met fabrieksrecords en toolsDE MERCEDES-BENZ 280SE 3.5“Als je je verplicht voelt om te vragen naar de prijs, zul je niet alleen de auto nooit begrijpen, je hebt jezelf gebrandmerkt dat je de deugden ervan nooit zult waarderen, zelfs als iemand je er een heeft gegeven”. Auto en chauffeur op de Mercedes-Benz 280SE 3.5.De 3,5-liter versie van de 280SE typeert de heropleving van Mercedes-Benz-modellen met grotere motoren die eind jaren zestig begonnen. De ultra-luxueuze 280SE Coupé-, Cabriolet- en 300SEL-sedanmodellen werden door Mercedes-Benz gekozen om in 1969 zijn prachtige nieuwe 3,5-liter V8-motor te lanceren. Een vierkant model met een gietijzeren blok en aluminium cilinderkoppen, elk uitgerust met Deze geheel nieuwe, ultramoderne krachtbron was één bovenliggende nokkenas en produceerde een koppel van 200 pk dankzij de elektronische brandstofinjectie van Bosch en de transistorontsteking. Zo uitgerust was de 280SE 3.5 goed voor kruissnelheden tot bijna 125 mph, met 60 mph in 9,5 seconden, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de cijfers van de zescilinderversie.Hoewel de equivalente SEL sedan de “New Generation” carrosserie gebruikte, behielden de Coupe en Cabriolet het koetswerk dat in 1959 op de 220SE debuteerde en, zoals het hoort bij luxueuze modellen van topklasse, uitgerust met automatische transmissies , airconditioning, elektrische ramen en stereo radio standaard. De 280SE 3.5 zou het laatste model zijn met deze veel bewonderde carrosserievorm, en vandaag de dag zijn deze laatste klassiekers van topkwaliteit zeer gewild bij veeleisende verzamelaars.
DE MOTORAANBIEDING
Voltooid in de Mercedes-Benz fabriek in Stuttgart in oktober 1970, werd deze uitzonderlijke 280SE 3.5 Coupé voorbereid voor de Amerikaanse markt en afgewerkt in DB50 White over een blauw interieur. De auto was optioneel voorzien van airconditioning, elektrisch bedienbare ramen, een Becker-radio en een automatische transmissie met kolomverschuiving.
De vroege geschiedenis van de auto blijft onbekend, maar de elegante V8 Coupe zou al meer dan twee decennia bij de vorige eigenaar in Noord-Californië zijn gebleven. Kort na de overname door de afzender werd de 280SE getrakteerd op een restauratie onder toezicht van Steve Stimson uit Cameron Park, CA. De slimme coupé is opnieuw gespoten en het interieur is volledig vernieuwd met een nieuwe hemelbekleding, tapijten, nieuwe lederen stoelen, nieuw lederen dashboard, deur- en schoppanelen. De motor en transmissie werden verwijderd en indien nodig opgeknapt en de fabrieksluchtconditie werd omgebouwd tot R134. Een nieuwe accu, vier nieuwe banden en een nieuw uitlaatsysteem werden ook geïnstalleerd, en de rem- en ophangsystemen van de auto werden herbouwd. Een groot deel van het autolakwerk werd opnieuw bekleed en rubberen doorvoertules en pakkingen werden waar nodig vervangen.
Tegenwoordig schittert deze prachtig gepresenteerde, topklasse V8 Mercedes Coupé in de fabrieksgecorrigeerde, hoewel opnieuw afgewerkte White over Blue-bekleding. De auto is uitgerust met de gewenste, op de vloer gemonteerde versnellingspook, airconditioning, elektrisch bedienbare ramen en de klassieke Becker-radio, en het geschiedenisbestand bevat kopieën van de fabrieksopnamen van Mercedes-Benz en de gereedschapsrol en -krik bevinden zich netjes in de kofferbak .
Deze stijlvolle V8-krachtpatsers van ongelooflijk hoge kwaliteit zijn de laatste van de klassieke, met de hand gebouwde auto’s die uit de Mercedes-werkplaatsen in Stuttgart komen; ze bieden tijdloze styling en extreme luxe in een zeer bruikbare verpakking. Deze prachtige coupé moet een van de mooiste exemplaren op de markt zijn.