Auto Bianchi 500 Pick-Up

Autobianchi

Het Italiaanse merk Autobianchi produceerde van 1955 tot 1986 diverse kleine modellen die gebaseerd waren op de techniek van moederbedrijf Fiat. De fraai vormgegeven wagentjes waren voorzien van de nieuwste technische snufjes zoals voorwielaandrijving met dwars voorin geplaatste motor en schijfremmen op alle wielen. Het grote Fiat kon zo nieuwe vindingen in kleine series uittesten zonder de eigen reputatie in gevaar te brengen. Bekende modellen van Autobianchi waren de Bianchina, de Primula, de Giardiniera en de succesvolle A112. Deze Autobianchi 500 Pick-Up is een leuke variant uit 1969.

De geschiedenis van Autobianchi

In 1885 begon de monteur Edoardo Bianchi een kleine werkplaats in Milaan waar hij rijwielen fabriceerde. Rond 1900 besloot hij ook personenauto’s te gaan produceren onder de merknaam Bianchi. Het kleine bedrijf kon de concurrentie met de veel grotere autofabrikanten niet aan en stopte in 1938 met het maken van auto’s. In 1955 blies Fiat samen met bandenfabrikant Pirelli de autoproductie bij Bianchi nieuw leven in. Onder de merknaam Autobianchi rolde het eerste model van de band: de Bianchina. Deze auto was gebaseerd op de techniek van de succesvolle Fiat 500 maar had een nieuw, zeer stijlvol design en diende als luxe alternatief voor de doorsnee stadsauto. Er kwamen meerdere uitvoeringen van de Bianchina beschikbaar. De Trasformabile was een chique convertible en de Panoramica was een kleine stationwagen. In 1964 werd de grotere Primula gezinsauto gepresenteerd die moderne voorwielaandrijving had. Tegen het einde van de jaren 60 begon voor Autobianchi een periode van grote veranderingen. Fiat werd in 1968 volledig eigenaar van het merk en bracht het onder bij dochterbedrijf Lancia. Een jaar later volgde de introductie van de Giardiniera als vervanger van de Bianchina. In datzelfde jaar werd ook de Autobianchi A112 geïntroduceerd, een kleine stadsauto met een voor die tijd revolutionaire vinding, namelijk een grote achterklep die als derde deur gemakkelijk toegang bood tot de bagageruimte. Dit autootje genoot al snel grote populariteit als alternatief voor de Britse Mini en bleef een verbazingwekkende 17 jaar in productie. In 1986 viel internationaal het doek voor de merknaam Autobianchi toen de opvolger van de A112 buiten Italië als Lancia Y10 op de markt werd gebracht. In 1996 verdween de merknaam uiteindelijk ook in het thuisland.

Autobianchi en Abarth

Aangespoord door het grote verkoopsucces van de Britse Mini Cooper besloot Autobianchi in 1971 dat er ook een snelle sportuitvoering van de A112 moest komen. Autocoureur en ingenieur Abarth had in datzelfde jaar zijn gelijknamige bedrijf, dat gespecialiseerd was in het technisch modificeren en sportiever maken van auto’s, aan Fiat verkocht. Abarth kon meteen aan de slag bij Autobianchi en presenteerde later dat jaar de razendsnelle Autobianchi A112 Abarth die ook in de rallysport furore zou maken


Artikelnummer: S0273 Categorie:

Beschrijving

Autobianchi

Het Italiaanse merk Autobianchi produceerde van 1955 tot 1986 diverse kleine modellen die gebaseerd waren op de techniek van moederbedrijf Fiat. De fraai vormgegeven wagentjes waren voorzien van de nieuwste technische snufjes zoals voorwielaandrijving met dwars voorin geplaatste motor en schijfremmen op alle wielen. Het grote Fiat kon zo nieuwe vindingen in kleine series uittesten zonder de eigen reputatie in gevaar te brengen. Bekende modellen van Autobianchi waren de Bianchina, de Primula, de Giardiniera en de succesvolle A112. Deze Autobianchi 500 Pick-Up is een leuke variant uit 1969.

De geschiedenis van Autobianchi

In 1885 begon de monteur Edoardo Bianchi een kleine werkplaats in Milaan waar hij rijwielen fabriceerde. Rond 1900 besloot hij ook personenauto’s te gaan produceren onder de merknaam Bianchi. Het kleine bedrijf kon de concurrentie met de veel grotere autofabrikanten niet aan en stopte in 1938 met het maken van auto’s. In 1955 blies Fiat samen met bandenfabrikant Pirelli de autoproductie bij Bianchi nieuw leven in. Onder de merknaam Autobianchi rolde het eerste model van de band: de Bianchina. Deze auto was gebaseerd op de techniek van de succesvolle Fiat 500 maar had een nieuw, zeer stijlvol design en diende als luxe alternatief voor de doorsnee stadsauto. Er kwamen meerdere uitvoeringen van de Bianchina beschikbaar. De Trasformabile was een chique convertible en de Panoramica was een kleine stationwagen. In 1964 werd de grotere Primula gezinsauto gepresenteerd die moderne voorwielaandrijving had. Tegen het einde van de jaren 60 begon voor Autobianchi een periode van grote veranderingen. Fiat werd in 1968 volledig eigenaar van het merk en bracht het onder bij dochterbedrijf Lancia. Een jaar later volgde de introductie van de Giardiniera als vervanger van de Bianchina. In datzelfde jaar werd ook de Autobianchi A112 geïntroduceerd, een kleine stadsauto met een voor die tijd revolutionaire vinding, namelijk een grote achterklep die als derde deur gemakkelijk toegang bood tot de bagageruimte. Dit autootje genoot al snel grote populariteit als alternatief voor de Britse Mini en bleef een verbazingwekkende 17 jaar in productie. In 1986 viel internationaal het doek voor de merknaam Autobianchi toen de opvolger van de A112 buiten Italië als Lancia Y10 op de markt werd gebracht. In 1996 verdween de merknaam uiteindelijk ook in het thuisland.

Autobianchi en Abarth

Aangespoord door het grote verkoopsucces van de Britse Mini Cooper besloot Autobianchi in 1971 dat er ook een snelle sportuitvoering van de A112 moest komen. Autocoureur en ingenieur Abarth had in datzelfde jaar zijn gelijknamige bedrijf, dat gespecialiseerd was in het technisch modificeren en sportiever maken van auto’s, aan Fiat verkocht. Abarth kon meteen aan de slag bij Autobianchi en presenteerde later dat jaar de razendsnelle Autobianchi A112 Abarth die ook in de rallysport furore zou maken

Aanvullende informatie

Bouwjaar
1969
Afgelezen tellerstand
1556
Cilinderinhoud
499CC
Aantal cilinders
2
Intern nummer
S0273

MUSEUM TICKETS

Breng een bezoek aan met meest veelzijdige en unieke oldtimer museum van Nederland. In Druten gelegen aan het water verzorgen wij 20.000m2 oldtimer plezier. We zijn zaterdag en zondag geopend van 9.00 tot 15.00. Een kaartje kost 15,00 en koop je gemakkelijk online.

Museum tickets bestellen