Beschrijving
De zeldzame en begeerlijke 356 Carrera – chassisnummer 56118 – is een van de eerdere 1500 GS-spec Carrera’s, de letters staan voor ‘Grand Sport’. De nieuwe Carrera Coupe verliet de Porsche fabriek op 5 april 1956.
Deze Carrera had een groot deel van zijn leven doorgebracht binnen de bekende Rene Mauries collectie. Na 20 jaar vertrok de auto in 2001 vanuit Frankrijk naar Italië, waar hij werd opgepikt door Sig. Vincenzo Di Leo. Zijn korte eigendom eindigde in 2002 toen Enrico Consoli van Brescia de auto kocht voor zijn eigen collectie. Onder zijn hoede kreeg de auto een grondige restauratie naar de staat waarin hij nu zit en ook een FIVA-identiteitspaspoort. Consoli liet de Porsche in 2014 los toen een andere Porsche-liefhebber de auto inruilde voor zijn 911 Carrera RS 2.7. In de Ted Gildred Collection is de Carrera behandeld voor extra zorg in de vorm van voortdurende inspecties en onderhoud. Facturen van de afgelopen jaren laten zien dat er een nieuwe batterij wordt geïnstalleerd en dat de transaxle verse olie heeft ontvangen. De nokkenkappen kregen ook enige aandacht, waarbij de noppen werden gereinigd en opnieuw gemonteerd om olie huilen te voorkomen.
Gepresenteerd in de prachtige code 535 Silver Metallic (net zoals de auto meer dan 60 jaar geleden de in Zuffenhausen gevestigde fabriek zou hebben verlaten) ziet de Carrera er passend en correct uit. Een blik naar binnen onthult het goed onderhouden interieur met blauw Rexin-kunstleer en deurkaarten en dashboardknoppen waarvan wordt aangenomen dat ze origineel zijn voor de auto. Over het algemeen geldt dit als een thema van de auto, zoals opgemerkt door Porsche-expert Taylor K Shannon die de auto in mei 2017 inspecteerde: “Over het algemeen is dit een geweldig voorbeeld van een zeer zeldzaam model dat nog steeds veel originaliteit behoudt.” Zijn bevindingen concludeerden dat de auto was uitgerust met de juiste type 547/1 Carrera GS-motor, hoewel het niet de originele eenheid is waarmee de auto de fabriek verliet van nieuw. De motor die vandaag in de auto wordt gevonden – gestempeld 90702 – wordt verondersteld oorspronkelijk zijn leven te zijn begonnen in 356A Carrera GS Speedster chassis nr. 82031. De transmissie is echter de matching numbers-eenheid die Porsche in 1956 installeerde. Nadere inspectie van deze uitzonderlijke Carrera GS Coupe onthult dat de motorkap voor, de motorkap achter en zowel de bestuurders- als de passagiersdeuren zijn gestempeld met de laatste twee of drie cijfers van het chassisnummer, wat aangeeft dat dit de originele in de fabriek geïnstalleerde componenten zijn.
Deze zeldzame en begeerlijke Carrera GS Coupé wordt aangeboden met een aanzienlijk geschiedenisbestand, met daarin een kopie van het originele Kardex gebouwde blad, het door Porsche uitgegeven Certificaat van Echtheid en het eerder genoemde FIVA Paspoort. Een combinatie van zeldzaamheid en oorspronkelijk maken dit specifieke voorbeeld een must-have voor elke Porsche-liefhebber, en geschiktheid voor een aantal klassieke motorsport- en rally-evenementen internationaal verzoeten de deal alleen maar verder.
