Beschrijving
De Porsche 911E Targa is een bijzondere klassieke 911.
-
Motor: 2.4-liter luchtgekoelde flat-6 (boxermotor)
-
Vermogen: ±165 pk bij 6200 rpm
-
Koppel: ±206 Nm
-
0–100 km/u: ca. 7,5 seconden
-
Topsnelheid: ±220 km/u
-
Gewicht: ongeveer 1050 kg
-
Aandrijving: achterwielaandrijving
-
Versnellingsbak: meestal 5-bak handgeschakeld
De E stond tussen de basis 911T en de sportieve 911S in qua prestaties en luxe.
De Targa-uitvoering
De Targa is de half-open carrosserie van Porsche:
-
Uitneembaar dakpaneel
-
RVS rolbeugel achter de stoelen
-
Achterruit (glas of soms plastic bij vroege modellen)
Dit gaf een cabrio-gevoel maar met meer carrosseriestijfheid en veiligheid. De Targa was in de jaren 70 erg populair.
Het unieke kenmerk van 1972: de “Ölklappe”
Het meest bijzondere aan de 1972-911 is de olievuldop in de rechter achterspatbord.
Waarom Porsche dat deed:
-
De olietank werd naar voren verplaatst (voor het achterwiel)
-
Daardoor kwam het gewicht meer binnen de wielbasis
-
Dit verbeterde de balans en wegligging van de auto
Maar er was een probleem:
Bij tankstations werd die klep vaak verward met de benzinedop, waardoor mensen benzine in de olietank gooiden. Daarom verdween het systeem alweer na één modeljaar (1973).
Daardoor zijn 1972-modellen met die “Ölklappe” tegenwoordig erg gewild bij verzamelaars.
Techniek en rijgevoel
Typisch voor vroege 911’s:
-
Luchtgekoelde motor met mechanische injectie (MFI)
-
Motor helemaal achterin
-
Torsiestang-ophanging
-
Heel licht en mechanisch rijgevoel
Veel liefhebbers vinden de 2.4-liter 911’s (1972-1973) een van de beste klassieke 911-generaties omdat ze krachtiger zijn maar nog het pure karakter hebben van de vroege modellen.
