Beschrijving
In West-Duitsland golden in de jaren ’50 strikte gewichtsbeperkingen per as. Door een tandemstel aan de voorzijde (twee gestuurde voorassen) kon de LP333 een zwaardere lading meenemen zonder de asdruk te overschrijden. Daardoor krijg hij de bijnaam “Duizendpoot” of in het duits “Tausendfüßler”
Twee gestuurde voorassen zorgden voor een ongewoon stuurgevoel. Chauffeurs zeiden dat het leek alsof de truck “door bochten gleed” omdat de achteras soms anders reageerde dan verwacht.
Toen Duitsland de asdrukregels versoepelde, verdween de noodzaak voor dubbele voorassen. Daardoor werd de LP333 maar kort geproduceerd (van
1958 tot 1961), wat hem nu een zeldzame en geliefde oldtimer maakt.
De LP333 staat symbool voor hoe regelgeving voertuigontwerpen kan beïnvloeden. Zijn korte maar markante verschijning op de Europese wegen maakt hem tot een geliefd onderwerp onder liefhebbers van klassieke vrachtwagens.
Vooral transporteurs van volumineuze goederen zoals meubels, drank of textiel kozen voor de LP333. In Nederland zag je hem regelmatig bij bedrijven die internationaal reden, bijvoorbeeld naar Frankrijk of Italië.
