Unimog 411 Mercedes Benz

In 1956 werd de Unimog 411 gemaakt, de evolutie van het model 401. Dit model is uitgerust met een viercilinder dieselmotor van 36  pk . De belangrijkste wijziging ten opzichte van de 401 is het nieuwe driepunts-subframesysteem dat, in combinatie met de optie “hydraulische cilinder”, de 411 de functie “drie bakken” mogelijk maakt, waardoor het platform naar links kan worden gekanteld, naar de rechts.of achteruit. Dit model bood de gesynchroniseerde versnellingsbak als optie aan in 1957 en schafte de versnellingsbak met klauwkoppeling in 1959 volledig af door standaard de gesynchroniseerde versnellingsbak te hebben. Deze Unimog zijn allemaal gedreven in Frankrijk met de B-rijbewijs . Dit model, dat door landbouwers werd aangenomen, zou op het kentekenbewijs als landbouwtrekker kunnen worden geïdentificeerd, waardoor het voertuig niet aan technische controle kan worden onderworpen.

Vanaf 1957 kon de 411 een optionele gesloten cabine krijgen, gebouwd door de firma Westfalia. De 411 biedt veel opties zoals hydraulische driepuntsbevestiging, driepuntsbevestiging, krachtafnemers, Busatis-maaier, Mercedes Typ B-lier, enz.

De 411 blijft de maatstaf tot halverwege de jaren zeventig.


Artikelnummer: V0189 Categorie:

Beschrijving

In 1956 werd de Unimog 411 gemaakt, de evolutie van het model 401. Dit model is uitgerust met een viercilinder dieselmotor van 36  pk . De belangrijkste wijziging ten opzichte van de 401 is het nieuwe driepunts-subframesysteem dat, in combinatie met de optie “hydraulische cilinder”, de 411 de functie “drie bakken” mogelijk maakt, waardoor het platform naar links kan worden gekanteld, naar de rechts.of achteruit. Dit model bood de gesynchroniseerde versnellingsbak als optie aan in 1957 en schafte de versnellingsbak met klauwkoppeling in 1959 volledig af door standaard de gesynchroniseerde versnellingsbak te hebben. Deze Unimog zijn allemaal gedreven in Frankrijk met de B-rijbewijs . Dit model, dat door landbouwers werd aangenomen, zou op het kentekenbewijs als landbouwtrekker kunnen worden geïdentificeerd, waardoor het voertuig niet aan technische controle kan worden onderworpen.

Vanaf 1957 kon de 411 een optionele gesloten cabine krijgen, gebouwd door de firma Westfalia. De 411 biedt veel opties zoals hydraulische driepuntsbevestiging, driepuntsbevestiging, krachtafnemers, Busatis-maaier, Mercedes Typ B-lier, enz.

De 411 blijft de maatstaf tot halverwege de jaren zeventig.

Aanvullende informatie

Bouwjaar
1959
Afgelezen tellerstand
4929
Cilinderinhoud
1767CC
Aantal cilinders
4
Intern nummer
V0189

MUSEUM TICKETS

Breng een bezoek aan met meest veelzijdige en unieke oldtimer museum van Nederland. In Druten gelegen aan het water verzorgen wij 20.000m2 oldtimer plezier. We zijn zaterdag en zondag geopend van 9.00 tot 15.00. Een kaartje kost 15,00 en koop je gemakkelijk online.

Museum tickets bestellen