Renault Parijse stadsbus fully restored.
1934 Renault TN4B 'Autobus Parisien'Chassisnr. 485562Motornr. 3354Het bedrijf dat in 1898 werd opgericht en de grootste autofabrikant van Frankrijk zou worden, begon bescheiden genoeg met een eenzaam prototype met een De Dion-motor van 1¾ pk. Vanaf het begin was de techniek van Renault van de hoogste kwaliteit. Naast auto's produceerde Renault in de jaren voor de Eerste Wereldoorlog ook taxi's, bussen en bedrijfsvoertuigen, en tijdens de vijandelijkheden breidde het zich uit naar munitie, militaire vliegtuigen en pantservoertuigen. Tegen het einde van de oorlog had deze diversificatie ervoor gezorgd dat Renault zich had ontwikkeld tot de grootste productieonderneming van Frankrijk.Het commerciële chassis van de Renault TN, dat in 1929 werd geïntroduceerd, werd aangedreven door een 5.883cc viercilinder benzinemotor die 58 pk produceerde, wat goed was voor een topsnelheid van 40 km/u.De neef van de chauffeur herinnert zich dat deze TN4B-bus tot 1970 in Charleville-Mézieres, Frankrijk, werd geëxploiteerd door de Société des Docks Ardennais.
1934 Renault TN4B ‘Autobus Parisien’
Chassisnr. 485562
Motornr. 3354
Het bedrijf dat in 1898 werd opgericht en de grootste autofabrikant van Frankrijk zou worden, begon bescheiden genoeg met een eenzaam prototype met een De Dion-motor van 1¾ pk. Vanaf het begin was de techniek van Renault van de hoogste kwaliteit. Naast auto’s produceerde Renault in de jaren voor de Eerste Wereldoorlog ook taxi’s, bussen en bedrijfsvoertuigen, en tijdens de vijandelijkheden breidde het zich uit naar munitie, militaire vliegtuigen en pantservoertuigen. Tegen het einde van de oorlog had deze diversificatie ervoor gezorgd dat Renault zich had ontwikkeld tot de grootste productieonderneming van Frankrijk.
Het commerciële chassis van de Renault TN, dat in 1929 werd geïntroduceerd, werd aangedreven door een 5.883cc viercilinder benzinemotor die 58 pk produceerde, wat goed was voor een topsnelheid van 40 km/u.
De neef van de chauffeur herinnert zich dat deze TN4B-bus tot 1970 in Charleville-Mézieres, Frankrijk, werd geëxploiteerd door de Société des Docks Ardennais. Het voertuig werd toen verkocht aan een Renault-agentschap dat in 2013 sloot. De bus heeft dus slechts twee eigenaren gehad vanaf nieuw.
Deze TN4B-bus "Parisien" met zijn achterste platform met directe toegang is een van de oudste nog bestaande legendarische bussen die zo typerend waren voor de Parijse straattaferelen vóór de Tweede Wereldoorlog en tot in de jaren 60.
Deze bus is nog steeds uitgerust met zijn zeer zeldzame originele interieur; stoelen, bel, geëmailleerde platen met aanduidingen voor passagiers, enz.
Er is een officiële Franse "Fiche d’Identification du Véhicule" uitgegeven door het Franse Ministerie van Binnenlandse Zaken bij dit kavel, dat wordt aangeboden voor behoud of restauratie en strikt wordt verkocht zoals bekeken.
De bus is gekocht in 2015 en vervolgens naar het bedrijf Dijkhof in Achterveld gebracht, dit is een hoogwaardige restaurateur van klassieke auto’s. De bus heeft daar 8 jaar gestaan, en de gehele techniek, motorremmen versnellingsbak, chassis en carrosserie zijn daar gereviseerd en gerestaureerd. We hebben de originele plaatsnaamaanduidingen gerestaureerd en gemonteerd aangetroffen, originele stoelen kant-en-klaar gevonden en gemonteerd, alle achterbanken voorzien van leer.