Binnen de kleine kring van vroege Carrera GS Coupés, gebouwd in de eerste maanden na de introductie van dit legendarische model, neemt dit exemplaar een bijzondere plaats in. De auto verliet de Porsche fabriek in Zuffenhausen op 5 april 1956 en behoort daarmee tot de vroegste lichting 1500 GS Carrera’s, de aanduiding GS staat voor Grand Sport en onderscheidt deze sportieve topversie van de reguliere 356A.
Het grootste deel van zijn bestaan bracht deze Carrera door binnen de gerenommeerde collectie van Rene Mauries, voordat hij in 2001 van Frankrijk naar Italië verhuisde en daar kortstondig eigendom werd van Sig. Vincenzo Di Leo. Een jaar later kwam de auto in handen van Enrico Consoli uit Brescia, die haar liet onderwerpen aan een grondige restauratie en voorzag van een FIVA identiteitspaspoort. In 2014 wisselde de Carrera opnieuw van eigenaar, ditmaal via een ruil met een 911 Carrera RS 2.7, waarna zij terechtkwam in de vermaarde Ted Gildred Collection. Onder deze zorgvuldige hoede werd de auto doorlopend onderhouden en geïnspecteerd, met onder meer aandacht voor de transaxle en de nokkenkappen om olielekkage te voorkomen.
In de fraaie kleur Silver Metallic, exact zoals de auto ruim zestig jaar geleden de fabriek verliet, oogt deze Carrera opvallend authentiek. Het interieur, bekleed met blauw kunstleer, alsmede de deurpanelen en dashboardknoppen, wordt beschouwd als grotendeels origineel. Porsche specialist Taylor K. Shannon, die de auto in mei 2017 inspecteerde, omschreef haar als een uitstekend voorbeeld van een zeldzaam model dat nog veel oorspronkelijke kenmerken behoudt. Zijn onderzoek bevestigde dat de auto is uitgerust met een viercilinder Carrera GS motor van het juiste type, al betreft dit niet de eenheid waarmee de auto oorspronkelijk de fabriek verliet; de versnellingsbak daarentegen is wel de originele, bij aflevering gemonteerde eenheid. Stempelingen op de voorste en achterste motorkap alsmede op beide portieren bevestigen dat dit oorspronkelijke, in de fabriek gemonteerde carrosserieonderdelen zijn.
Deze zeldzame en begeerde Carrera GS Coupé wordt geleverd met een aanzienlijk historisch dossier, waaronder een kopie van het originele Kardex bouwblad, het door Porsche uitgegeven Certificaat van Echtheid en het eerdergenoemde FIVA paspoort, en staat momenteel geregistreerd op een Italiaans kenteken. Als auto uit 1956 valt zij binnen de bouwjaren die de Mille Miglia storica toelaat voor deelname, en is zij daarmee Mille Miglia geschikt.

Voor liefhebbers van zeldzame en grotendeels oorspronkelijke Porsches is dit een uitgelezen kans; neem contact op met ons sales team voor meer informatie, een bezichtiging of om de mogelijkheden voor deelname aan de Mille Miglia te bespreken.