MG B Cabriolet Rubberbumper B Cabriolet Rubberbumper
De MGB is een tweedeurs sportwagen die van 1962 tot 1980 door de British Motor Corporation (BMC), later de Austin-Morris-divisie van British Leyland, werd vervaardigd en op de markt werd gebracht als een viercilinder sportwagen met softtop. Het werd aangekondigd en de details ervan werden voor het eerst gepubliceerd op 19 september 1962.[3] Varianten zijn onder meer de MGB GT driedeurs 2+2 coupé (1965–1980), de zescilinder sportwagen en coupé MGC (1967–69) en de achtcilinder 2+2 coupé, de MGB GT V8 (1973– 76).Ter vervanging van de MGA in 1962, ging de productie van de MGB en zijn varianten door tot 1980. De verkoop van de MGB, MGC en MGB GT V8 samen bedroeg in totaal 523.836 auto's. Na een onderbreking van 12 jaar ging de MGB weer in productie als de sterk gewijzigde MG RV8 met een gelimiteerde oplage van 2.000 auto's voordat hij uiteindelijk in 1995 werd vervangen door de MG F.Deze auto is een zogenaamde Rubberbumper. Kleur wit met een zwart lederen interieur dat er nog prachtig uit ziet.
De MGB is een tweedeurs sportwagen die van 1962 tot 1980 door de British Motor Corporation (BMC), later de Austin-Morris-divisie van British Leyland, werd vervaardigd en op de markt werd gebracht als een viercilinder sportwagen met softtop. Het werd aangekondigd en de details ervan werden voor het eerst gepubliceerd op 19 september 1962.[3] Varianten zijn onder meer de MGB GT driedeurs 2+2 coupé (1965–1980), de zescilinder sportwagen en coupé MGC (1967–69) en de achtcilinder 2+2 coupé, de MGB GT V8 (1973– 76).
Ter vervanging van de MGA in 1962, ging de productie van de MGB en zijn varianten door tot 1980. De verkoop van de MGB, MGC en MGB GT V8 samen bedroeg in totaal 523.836 auto’s. Na een onderbreking van 12 jaar ging de MGB weer in productie als de sterk gewijzigde MG RV8 met een gelimiteerde oplage van 2.000 auto’s voordat hij uiteindelijk in 1995 werd vervangen door de MG F.
Deze auto is een zogenaamde Rubberbumper. Kleur wit met een zwart lederen interieur dat er nog prachtig uit ziet. De carrosserie is nog geheel roestvrij en de passingen kloppen. Een prachtige klassieker voor de beginner in de klassieke wereld. Verder zit er een bagagerek achter op het kofferdeksel en zit er een picknick mandje bij. De lichtmetalen velgen passen er heel mooi bij en geven de cabrio iets stoers. Bij de MG kan men ook nog het taxatierapport inzien. Een mooie en zeer praktische optie op deze auto is de overdrive Een fantastische cabriolet voor de liefhebber.