Mercedes-Benz SL 230
De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo'n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971. Hoofdontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi.Leverbaar was de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automaat.Bijna alle modellen werden standaard geleverd met een softtop maar een hardtop was als optie leverbaar. De hardtop had een gewelfde vorm zoals een Chinees pagodedak, hierdoor wordt de W113 in de volksmond ook wel Pagode genoemd. Ook leverbaar was een 2+2 coupé met hardtop; in plaats van de softtop kast was er dan een neerklapbaar bankje.Het hier gepresenteerde model is een originele Duitse auto die na twee jaar naar Nederland is gekomen. Vervolgens is de auto naar de Verenigde Staten gegaan en daar heeft hij lange tijd gelopen. Hij dankt hieraan ook nog zijn Amerikaanse koplampen. Vervolgens is hij weer terug getransporteerd naar Nederland waar hij vanaf maart 2021 weer is.
De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo’n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971. Hoofdontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi.
Leverbaar was de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automaat.
Bijna alle modellen werden standaard geleverd met een softtop maar een hardtop was als optie leverbaar. De hardtop had een gewelfde vorm zoals een Chinees pagodedak, hierdoor wordt de W113 in de volksmond ook wel Pagode genoemd. Ook leverbaar was een 2+2 coupé met hardtop; in plaats van de softtop kast was er dan een neerklapbaar bankje.
Het hier gepresenteerde model is een originele Duitse auto die na twee jaar naar Nederland is gekomen. Vervolgens is de auto naar de Verenigde Staten gegaan en daar heeft hij lange tijd gelopen. Hij dankt hieraan ook nog zijn Amerikaanse koplampen. Vervolgens is hij weer terug getransporteerd naar Nederland waar hij vanaf maart 2021 weer is. Deze prachtige auto is een handgeschakelde Pagode. Hij is in onderhoud bij Jaap Havik, een bekend klassiek autobedrijf. Deze Mercedes rijdt, schakelt en stuurt fantastisch. Er zit verder nog een taxatierapport, de manual en de laatste rekening van Jaap Havik bij. De conditie van de body is ook nog zeer goed en er zit een hardtop bij. Het interieur ziet er eveneens prachtig uit. Een plaatje van een mooie Pagode, eentje voor de liefhebber!




