Mercedes 500K Replica VIN: MAR11/0066
Replica Classic Roadsters 500K uit 1993Kenteken: L20 VVVChassisnummer: MAR11/0066Motornummer: 2732/105589• Een eerbetoon aan een van de meest begeerlijke high-performance auto's uit de jaren 30• 5.0L V8-motor• Automatische transmissie• In bezit sinds 2020De legendarische Mercedes-Benz 500K supercar, een sensatie op de autosalon van Berlijn in 1934, kostte nieuw een klein fortuin. Tegenwoordig is een origineel exemplaar, zo zeldzaam is hij, voor miljoenen dollars te koop. De jaren 30 waren een periode van ongekende vruchtbaarheid in autodesign, waarvan de sublieme 500K het absolute toppunt was. Zijn tijdloze aantrekkingskracht duurt tot op de dag van vandaag voort.De 500K, die beschikte over een ingenieuze onafhankelijke achterwielophanging met pendelassen, werd ontworpen door ingenieur Hans Nibel, die in de beginjaren van de 20e eeuw bij Benz was begonnen. De supercharged straatmodellen uit de jaren 30 zijn een prachtig eerbetoon aan zijn technische vaardigheden. Samen met zijn opvolger, de 540K, was de magnifieke Mercedes-Benz 500K wellicht het meest opmerkelijke productiemodel dat het bedrijf uit Stuttgart in de jaren 30 aanbood.
Replica Classic Roadsters 500K uit 1993
Kenteken: L20 VVV
Chassisnummer: MAR11/0066
Motornummer: 2732/105589
• Een eerbetoon aan een van de meest begeerlijke high-performance auto’s uit de jaren 30
• 5.0L V8-motor
• Automatische transmissie
• In bezit sinds 2020
De legendarische Mercedes-Benz 500K supercar, een sensatie op de autosalon van Berlijn in 1934, kostte nieuw een klein fortuin. Tegenwoordig is een origineel exemplaar, zo zeldzaam is hij, voor miljoenen dollars te koop. De jaren 30 waren een periode van ongekende vruchtbaarheid in autodesign, waarvan de sublieme 500K het absolute toppunt was. Zijn tijdloze aantrekkingskracht duurt tot op de dag van vandaag voort.
De 500K, die beschikte over een ingenieuze onafhankelijke achterwielophanging met pendelassen, werd ontworpen door ingenieur Hans Nibel, die in de beginjaren van de 20e eeuw bij Benz was begonnen. De supercharged straatmodellen uit de jaren 30 zijn een prachtig eerbetoon aan zijn technische vaardigheden. Samen met zijn opvolger, de 540K, was de magnifieke Mercedes-Benz 500K wellicht het meest opmerkelijke productiemodel dat het bedrijf uit Stuttgart in de jaren 30 aanbood. De 500K werd aangedreven door een 5018 cc supercharged achtcilinder lijnmotor met bovenliggende kleppen, voorzien van Mercedes’ beroemde Roots-superchargersysteem. Bij dit systeem werd, door het gaspedaal volledig in te drukken, tegelijkertijd de compressor ingeschakeld en de alternatieve atmosferische toevoer naar de carburateur afgesloten. Dit systeem was grondig beproefd in de voorgaande S-Type-serie, ontworpen door Dr. Porsche, en in feite was de 500/540K de laatste supercharged productie-Mercedes tot relatief recent.
Gelukkig voor degenen die zich het origineel niet kunnen veroorloven, is er in het geval van de 500K – en vele andere lang geleden verdwenen exotische auto’s – voldoende interesse om een bloeiende industrie voor replica’s te ondersteunen. Het is niet bekend welke fabrikant verantwoordelijk was voor deze 500K-replica, maar online onderzoek lijkt aan te tonen dat de carrosserie overeenkomt met die van Classic Roadsters uit North Dakota. Op het kentekenbewijs (V5C) staat vermeld dat de auto ‘bouwpakket/ombouw – samengesteld uit onderdelen die mogelijk niet allemaal nieuw zijn’ en geregistreerd staat als een ‘Mercedes Sports’. De motorinhoud wordt vermeld als 4.950 cc. De auto wordt ook geleverd met twee verlopen APK-keuringen en diverse facturen voor onderdelen, etc. van Superspoke Ltd uit Hanley Castle, Worcestershire, daterend uit 2015, met een totaalbedrag van ongeveer £ 13.575.