Lancia Delta HF Integrale EVO 1
De sportieve versie van de eerste generatie Lancia Delta (de Lancia Delta (Groep A)) werd met succes ingezet in het Wereldkampioenschap Rally. Lancia greep zes keer achtereenvolgend naar de titel bij de constructeurs (1987 tot en met 1992) en drie keer bij de rijders (1988, 1989 en 1991).Voor de openbare weg was er onder meer de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Deze was voorzien van vierwielaandrijving en een 2.0 viercilinder turbo motor met 210 pk. Later kwam er een Evoluzione II, deze had in totaal 215 pk. De meesten kennen de Delta dan ook vooral van deze versie. Het was feitelijk een rallywagen voor de openbare weg.In 1993 liep ten slotte de productie ten einde, om plaats te maken voor de tweede generatie Delta.Deze hier gepresenteerde EVO 1 is een 8-klepper en gemaakt voor Zwitserland/Amerika/Canada en Japan i.v.m de emissie eisen. Er werd een grotere turbo gebruikt want er was ruimte voor door het weglaten van de katalysator. De originele magnesium velgen zitten eronder en de 15 inch velgen zijn er ook nog bij.
De sportieve versie van de eerste generatie Lancia Delta (de Lancia Delta (Groep A)) werd met succes ingezet in het Wereldkampioenschap Rally. Lancia greep zes keer achtereenvolgend naar de titel bij de constructeurs (1987 tot en met 1992) en drie keer bij de rijders (1988, 1989 en 1991).
Voor de openbare weg was er onder meer de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Deze was voorzien van vierwielaandrijving en een 2.0 viercilinder turbo motor met 210 pk. Later kwam er een Evoluzione II, deze had in totaal 215 pk. De meesten kennen de Delta dan ook vooral van deze versie. Het was feitelijk een rallywagen voor de openbare weg.
In 1993 liep ten slotte de productie ten einde, om plaats te maken voor de tweede generatie Delta.
Deze hier gepresenteerde EVO 1 is een 8-klepper en gemaakt voor Zwitserland/Amerika/Canada en Japan i.v.m de emissie eisen. Er werd een grotere turbo gebruikt want er was ruimte voor door het weglaten van de katalysator. De originele magnesium velgen zitten eronder en de 15 inch velgen zijn er ook nog bij. Er zit een nieuwe uitlaat, nieuwe schokdempers en heeft een grote beurt gehad waarbij er kleppen gesteld zijn en een nieuwe distributieriem is gemonteerd.
Verder ziet hij er van binnen en van buiten nog als nieuw uit. Het is dus een perfecte Delta integrale voor de echte liefhebber van een vier wiel aangedreven semi rally auto!!