Lancia Delta HF Integrale Evo 1
De hier gepresenteerde Lancia Delta Integrale is een EVO 1, dus met een 16 kleppen motor. Het is een in Italie uitgeleverde auto en heeft nog maar 76.000 km gereden. Er zit ook een ASI document bij de auto die bevestigt dat dit een originele is en alles klopt. Hij is uitgerust met een prachtige zwarte lederen bekleding en de magnesium wielen. Dus een zwart zwarte kleuren combinatie.De lancia ziet er uit als bijna nieuw. Er zitten ook nog de boekjes bij in de documentatie set. Als u een mooie Integrale zoekt dan heeft u hem hier gevonden.De sportieve versie van de eerste generatie Lancia Delta (de Lancia Delta (Groep A)) werd met succes ingezet in het Wereldkampioenschap Rally. Lancia greep zes keer achtereenvolgend naar de titel bij de constructeurs (1987 tot en met 1992) en drie keer bij de rijders (1988, 1989 en 1991).Voor de openbare weg was er onder meer de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Deze was voorzien van vierwielaandrijving en een 2.0 viercilinder turbo motor met 210 pk.
De hier gepresenteerde Lancia Delta Integrale is een EVO 1, dus met een 16 kleppen motor. Het is een in Italie uitgeleverde auto en heeft nog maar 76.000 km gereden. Er zit ook een ASI document bij de auto die bevestigt dat dit een originele is en alles klopt. Hij is uitgerust met een prachtige zwarte lederen bekleding en de magnesium wielen. Dus een zwart zwarte kleuren combinatie.
De lancia ziet er uit als bijna nieuw. Er zitten ook nog de boekjes bij in de documentatie set. Als u een mooie Integrale zoekt dan heeft u hem hier gevonden.
De sportieve versie van de eerste generatie Lancia Delta (de Lancia Delta (Groep A)) werd met succes ingezet in het Wereldkampioenschap Rally. Lancia greep zes keer achtereenvolgend naar de titel bij de constructeurs (1987 tot en met 1992) en drie keer bij de rijders (1988, 1989 en 1991).
Voor de openbare weg was er onder meer de Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Deze was voorzien van vierwielaandrijving en een 2.0 viercilinder turbo motor met 210 pk. Later kwam er een Evoluzione II, deze had in totaal 215 pk. De meesten kennen de Delta dan ook vooral van deze versie. Het was feitelijk een rallywagen voor de openbare weg.
In 1993 liep ten slotte de productie ten einde, om plaats te maken voor de tweede generatie Delta.