Abarth 595 Mille Miglia
Fiat en Abarth worden vaak in een adem genoemd. En dat is logisch: Abarth heeft zich na de oprichting in 1949 al snel gericht op de racerij. Voor ondermeer de Fiat Topolino werd een speciale kit ontworpen met een bijpassende uitlaat. En juist met de productie van uitlaten werd Abarth groot: merken als Alfa Romeo, Ferrari en Maserati werden afnemers van de uitlaten die Abarth produceerde. Toen Fiat de 600 introduceerde was Abarth er als de kippen bij om een dikkere motor in de auto te bouwen. Het doel: een betaalbare kleine sportauto maken. Met deze auto, die Abarth 750 werd genoemd, werden vele racesuccessen behaald. Na de introductie van de Fiat 500 kon een Abarth versie dan ook niet uitblijven. En juist met deze kleine auto werd het merk groot. Racerij bleef een belangrijk onderdeel van de activiteiten. Veelvuldig nam het merk deel aan de bekende Mille Miglia en meestal niet onverdienstelijk. In 1961 deed Abarth zelfs mee aan de 24-uur van Le Mans en won in haar klasse. Maar zoals het vroeger wel vaker ging werd er meer tijd besteed aan racen dan aan het behalen van winst.
Fiat en Abarth worden vaak in een adem genoemd. En dat is logisch: Abarth heeft zich na de oprichting in 1949 al snel gericht op de racerij. Voor ondermeer de Fiat Topolino werd een speciale kit ontworpen met een bijpassende uitlaat. En juist met de productie van uitlaten werd Abarth groot: merken als Alfa Romeo, Ferrari en Maserati werden afnemers van de uitlaten die Abarth produceerde. Toen Fiat de 600 introduceerde was Abarth er als de kippen bij om een dikkere motor in de auto te bouwen. Het doel: een betaalbare kleine sportauto maken. Met deze auto, die Abarth 750 werd genoemd, werden vele racesuccessen behaald.
Na de introductie van de Fiat 500 kon een Abarth versie dan ook niet uitblijven. En juist met deze kleine auto werd het merk groot. Racerij bleef een belangrijk onderdeel van de activiteiten. Veelvuldig nam het merk deel aan de bekende Mille Miglia en meestal niet onverdienstelijk. In 1961 deed Abarth zelfs mee aan de 24-uur van Le Mans en won in haar klasse. Maar zoals het vroeger wel vaker ging werd er meer tijd besteed aan racen dan aan het behalen van winst. Toen het bedrijf in de financiële problemen kwam nam Fiat het over. In de jaren ’90 was er niet veel meer over van Abarth dan een plakplaatje op de Cinquecento en Seicento. In 2007 echter besloot Fiat het merk Abarth te herintroduceren. Er werd een nieuwe fabriek gebouwd in Turijn, sportieve modellen op basis van de 500 rolden weer de fabriek uit en Abarth was weer een apart merk, zoals in de beginjaren.
De sportieve Abarths zijn dus onlosmakelijk verbonden met de Fiat 500. De auto die wij mogen aanbieden is een 595 Edizione Mille Miglia uit 2018. De basismotor voor de 595 is een 1.4 T-Jet motor die 180 pk levert. Echter, de motor in ‘onze’ 595 is getuned en levert een vermogen van maar liefst 248 pk. Verder is de auto ondermeer uitgerust met grotere remmen vóór en achter, een sportuitlaat en een sportiever onderstel. En daarmee mag ‘ie met recht de Abarth badge dragen. De auto is gespoten in Rosso Abarth en heeft opvallende striping. Het interieur is voorzien van zwarte kuipstoelen met rode biezen; een achterbank heeft de auto niet. Als extra’s zijn een alarmsysteem en een Bearlock transmissieslot ingebouwd.
De Abarth heeft 57.899 km gereden maar voor de nieuwe eigenaar liggen nog vele, snelle kilometers in het vooruitzicht. Wij nodigen u graag uit voor een kennismaking!