In 1953 deelde de middengeprijsde lijn van Buick de nieuwe V8 van de Roadmaster en voor dit jaar deelde de Roadmaster de wielbasis van 121,5 in (3.086 mm) van de Super en Special. De Super kreeg een horizontale sierbalk op de achterspatborden, waardoor hij zich onderscheidde van de Series 70 Roadmasters. Voor het overige was de zijbekleding op de achterspatborden identiek, hoewel de Super slechts drie VentiPorts op elk voorspatbord had. Serie-identificatie werd gevonden op het dekembleem. Volledige wieldoppen waren nu standaard. De V in het bommenrichtornament duidde op de V8-kracht onder de motorkap. Het interieur van de meeste modellen was van nylon en zijdeachtig laken. De cabriolet was standaard uitgerust met elektrisch bedienbare ramen, stoel en dak. Dynaflow was nu standaarduitrusting. In totaal werden er 190.514 Supers verkocht.

Deze Buick die wij hier presenteren is een goed rijdende auto en is nog helemaal origineel. De V8 motor loopt heel mooi rond. Het dak is met een knop te bedienen evenals de ramen die ook hydraulisch waren.

BUICK SUPER 8 1953

Automatisch starten met gaspedaal
Dynaflow automatische versnellingsbak
Elektrische ramen
Elektrisch cabriodak
V8 5,3 liter motor
Radio met voetbediening
Van dit type zijn slechts 4000 exemplaren geproduceerd
De auto komt uit het San Diego Car Museum
Sinds 2012 is de auto eigendom van een persoon uit Eindhoven
De auto wordt in veel landen in Europa gebruikt, van Noorwegen in het noorden tot Zwitserland.
De auto was te zien op vele bruiloften en feesten

Het is een zeer goede convertible die er nog perfect uit ziet. Als je in deze auto rijdt voel je je als een prins!