BMW 328
De 328 werd in 1936 geïntroduceerd tijdens de Eifelrennen op de Nürburgring, waar Ernst Henne er de overwinning in de 2,0-literklasse mee behaalde. In 1937 boekte de 328 meer dan 100 klasseoverwinningen, waaronder in de RAC Tourist Trophy, de Österreichische Alpenfahrt en de heuvelklim van La Turbie. In 1938 won de 328 zijn klasse tijdens de RAC Tourist Trophy,[6] de Alpine Rally en de Mille Miglia.De 328 won in 1939 de RAC Rally en eindigde als vijfde in het algemeen klassement en als eerste in zijn klasse tijdens de 24 uur van Le Mans van 1939.Frank Pratt won de Australische Grand Prix van 1948 aan het stuur van een 328.Mille MigliaIn 1938 won de BMW 328 zijn klasse in de Mille Miglia.In 1940 won de Mille Miglia Touring Coupé de Mille Miglia met een gemiddelde snelheid van 166,7 km/u (103,6 mph).Deze hier gepresenteerde BMW 328 is oorspronkelijk uitgeleverd in Argentinie. Daar is de auto gebleven tot 1970 waarna hij naar de USA is gegaan. Vervolgens is de auto in 2021 in Nederland terecht gekomen om daar een zeer zorgvuldige restauratie te ondergaan.
De 328 werd in 1936 geïntroduceerd tijdens de Eifelrennen op de Nürburgring, waar Ernst Henne er de overwinning in de 2,0-literklasse mee behaalde. In 1937 boekte de 328 meer dan 100 klasseoverwinningen, waaronder in de RAC Tourist Trophy, de Österreichische Alpenfahrt en de heuvelklim van La Turbie. In 1938 won de 328 zijn klasse tijdens de RAC Tourist Trophy,[6] de Alpine Rally en de Mille Miglia.
De 328 won in 1939 de RAC Rally en eindigde als vijfde in het algemeen klassement en als eerste in zijn klasse tijdens de 24 uur van Le Mans van 1939.
Frank Pratt won de Australische Grand Prix van 1948 aan het stuur van een 328.
Mille Miglia
In 1938 won de BMW 328 zijn klasse in de Mille Miglia.
In 1940 won de Mille Miglia Touring Coupé de Mille Miglia met een gemiddelde snelheid van 166,7 km/u (103,6 mph).
Deze hier gepresenteerde BMW 328 is oorspronkelijk uitgeleverd in Argentinie. Daar is de auto gebleven tot 1970 waarna hij naar de USA is gegaan. Vervolgens is de auto in 2021 in Nederland terecht gekomen om daar een zeer zorgvuldige restauratie te ondergaan. Hiervan is een zeer uitvoerig fotoboek gemaakt van de auto. De motor is gewisseld maar de originele motor is er nog bij. Deze is nog te restaureren. Het chassisnummer van de auto is 85324 en van de motor die er nu ingelegd is 85424. De auto heeft een geheel nieuwe carrosserie gekregen. Het is dus een echte BMW motor uit 1938. Hij rijdt dan ook zoals een BMW 328 moet rijden en dat is zeer snel!