Chassisnummer: B136 AH Registratienummer: TBA Het eerste product van de 1931 Rolls-Royce overname van Bentley, de 3 2 Liter, werd in 1933 geïntroduceerd en was in wezen een sportieve versie van de Rolls-Royce 20/25. Als zodanig gebruikte het het kortere chassis van de doodgeboren ‘kleinere’ Rolls-Royce, codenaam Peregrine, gekoppeld aan een krachtigere versie van de 20/25’s zescilindermotor met nieuwe crossflow-cilinderkop en nokkenas, dubbele SU-carburateurs, dubbele brandstofpompen en single coil ontsteking. + Gekoppeld aan een vierversnellingsbak met synchromesh en een hypoïde schuine achteras, de laatste een primeur op een door Rolls-Royce geproduceerde auto. De 105 pk sterke 3.699 cc motor schonk de 3 ½ liter meer dan 90 mph prestaties. Met name deze eerste Derby Bentleys was ook de eerste die op de markt werd gebracht als ‘The Silent Sports Car’, zo was zijn aanzienlijke verfijning. De 3½ liter kreeg al snel een reputatie voor snelheid en fijn rijgedrag in combinatie met de elegantie van het handgebouwde koetswerk dat werd geleverd door verschillende toonaangevende carrosseriebouwers in sedan, drophead-coupé en toermodellen, en als zodanig vond hij de gunst van veel eigenaarsbestuurders. Maar weinigen gebruikten de 3 ½ liter voor wedstrijden, hoewel opmerkelijke resultaten de tweede plaats in de Ulster TT met Eddie Hall’s hattrick zijn. Het afzonderlijke chassis, compleet met gecentraliseerd smeersysteem, maakte gebruik van bladvering en hydraulische schokdempers voor en achter, terwijl de remmen werden bekrachtigd door Rolls-Royce’s versnellingsbakaangedreven mechanische servo. Tijdens de driejarige productielevensduur van de 3 ½ liter werden er detailwijzigingen doorgevoerd, waaronder verstelbare schokdempers in 1935. + Oorspronkelijk besteld door W.L.P. Miesegaes en geleverd op 7 juli 1934 chassisnummer B136AH, met carrosserie door Freestone en Webb, vond eerst zijn weg naar de Verenigde Staten van Amerika. Sindsdien is het echter terug naar het VK geëxporteerd met alle toepasselijke belastingen betaald. Relatief recente werkzaamheden omvatten een totale motorrevisie in 1988 met sindsdien ongeveer 22.000 mijl. Toevoegingen omvatten ook een roestvrijstalen uitlaatsysteem, een nieuwe koppeling (3500 mijl oud) en binnen de laatste 7000 mijl heeft de auto ook nieuwe steekassen in de achteras gekregen, nieuwe ringen en rondsel met hogere snelheid, opnieuw gebogen achterveren en nieuwe beugelpennen en bussen. Ook het interieur is de afgelopen vijftien jaar gereviseerd. Aandachtspunten zijn onder meer een nieuwe zwart lederen bekleding en grijze tapijten. Deze prachtige auto beschikt ook over een zonnedak en een ruime koffer voor toerdoeleinden. Bij de auto wordt ook een uiterst zeldzame, complete originele gereedschapsset geleverd. Deze fraaie vroege coachbuilt 3 2 Liter staat ook in het gelijknamige boek; De stille sportwagen van Michael Ellman-Brown. Door sommigen beschouwd als de beste vorm van Derby Bentley en schitterend in rood over zwart, vertegenwoordigt deze vorstelijke en elegante sportauto een van de fijnere Derbly’s die te koop zijn

Amerikaans documentatie