Jaguar XK120 OTS
Jaguar presenteerde de XK120 in 1948 tijdens de British International Motor Show als conceptcar, om de nieuwe Jaguar-motor te testen. Vanwege de lovende reacties werd besloten de auto in productie te nemen. De aanduiding ‘120’ in de naam sloeg op de topsnelheid van 120 mph (192 km/h), waarmee het de snelste productieauto van zijn tijd was.De eerste versies die werden geproduceerd kregen een aluminium carrosserie, maar omdat de vraag naar de auto’s dermate toenam dat de productie sneller moest, werd besloten de body van staal te maken. De draaiende delen zoals de deuren, de achterklep en de motorkap bleven wel van aluminium. Er waren drie versies te bestellen: de Roadster (ook wel OTS, of Open Twoseater genoemd), als Drophead Coupé (DHC) en als coupé (of FHC, Fixed Head Coupe). De DHC was in feite een luxere uitvoering van de OTS, die maar weinig bescherming tegen de weersinvloeden bood. Deurklinken aan de buitenzijde ontbraken; openen ging via een trekkoord aan de binnenkant.
Jaguar presenteerde de XK120 in 1948 tijdens de British International Motor Show als conceptcar, om de nieuwe Jaguar-motor te testen. Vanwege de lovende reacties werd besloten de auto in productie te nemen. De aanduiding ‘120’ in de naam sloeg op de topsnelheid van 120 mph (192 km/h), waarmee het de snelste productieauto van zijn tijd was.
De eerste versies die werden geproduceerd kregen een aluminium carrosserie, maar omdat de vraag naar de auto’s dermate toenam dat de productie sneller moest, werd besloten de body van staal te maken. De draaiende delen zoals de deuren, de achterklep en de motorkap bleven wel van aluminium. Er waren drie versies te bestellen: de Roadster (ook wel OTS, of Open Twoseater genoemd), als Drophead Coupé (DHC) en als coupé (of FHC, Fixed Head Coupe). De DHC was in feite een luxere uitvoering van de OTS, die maar weinig bescherming tegen de weersinvloeden bood. Deurklinken aan de buitenzijde ontbraken; openen ging via een trekkoord aan de binnenkant. De voorruit kon worden weggenomen en vervangen door aeroschermen. Maar juist doordat de OTS deze ‘luxe’ ontbeert, is het een pure auto die voor veel liefhebbers extra begerenswaardig is.
De XK120 Roadster die wij mogen aanbieden is in 2019 volledig gerestaureerd; er is een uitgebreid fotoverslag voorhanden. Een paar updates zijn gedaan ter verbetering, zoals een nieuwe RVS brandstoftank, aluminium radiateuren en RVS uitlaat. De auto is zowel binnen als buiten in perfecte staat. Het interieur is prachtig en compleet zoals het hoort. En het rijden? Dat is een ware sensatie. Wij nodigen u uit voor een kennismaking!