Ford Mustang Fastback 'GT350'
Van alle sportauto’s die in de jaren ’60 in Amerika werden verkocht, was de Ford Mustang misschien wel de meest bekende. Ford ontwerper John Najjar was fervent liefhebber van de Mustang bommenwerpers die in de Tweede Wereldoorlog waren gebruikt en besloot zijn nieuwste creatie die naam te geven. De eerste serie van de Mustang werd gebouwd tussen 1964 en 1973; met name de vroege modellen uit de jaren ’60 zijn erg geliefd bij verzamelaars. Wat de Mustang populair maakte waren de sportieve looks en de relatief lage prijs van 2.368 dollar. Daarmee konden veel Amerikanen zich een sportauto veroorloven, wat de verkoopcijfers een ontzettende boost gaf. Diverse uitvoeringen waren leverbaar: een Cabriolet, een coupé en een sportieve Fastback. Maar uiteraard kon het voor sommige klanten niet sportief genoeg zijn. En dus werd de hulp van Carol Shelby ingeroepen. Hij paste zijn ervaringen toe op de Mustang: minder gewicht en meer vermogen was zijn belangrijkste credo. Zware delen van de auto werden vervangen door delen van lichter glasvezel.
Van alle sportauto’s die in de jaren ’60 in Amerika werden verkocht, was de Ford Mustang misschien wel de meest bekende. Ford ontwerper John Najjar was fervent liefhebber van de Mustang bommenwerpers die in de Tweede Wereldoorlog waren gebruikt en besloot zijn nieuwste creatie die naam te geven. De eerste serie van de Mustang werd gebouwd tussen 1964 en 1973; met name de vroege modellen uit de jaren ’60 zijn erg geliefd bij verzamelaars. Wat de Mustang populair maakte waren de sportieve looks en de relatief lage prijs van 2.368 dollar. Daarmee konden veel Amerikanen zich een sportauto veroorloven, wat de verkoopcijfers een ontzettende boost gaf. Diverse uitvoeringen waren leverbaar: een Cabriolet, een coupé en een sportieve Fastback. Maar uiteraard kon het voor sommige klanten niet sportief genoeg zijn. En dus werd de hulp van Carol Shelby ingeroepen. Hij paste zijn ervaringen toe op de Mustang: minder gewicht en meer vermogen was zijn belangrijkste credo. Zware delen van de auto werden vervangen door delen van lichter glasvezel. De achterbank werd verwijderd en daarna de grotere motor geplaatst, gekoppeld aan een handbediende vierversnellingsbak. De focus lag op een sportief uiterlijk en rij gedrag, niet op de vele mogelijkheden of luxe uitvoering.
De Ford Mustang die wij mogen aanbieden is een Fastback uit 1965 en daarmee dus een hele vroege. De laatste eigenaar heeft de auto 20 jaar in bezit gehad en omgetoverd tot een ‘GT350’. Niet alleen optisch, maar vooral ook technisch is de auto volledig onder handen genomen. Onder de motorkap ligt de befaamde ‘K-code’ 289 V8 met bijna 300 pk. De ontsteking heeft dubbele contactpunten en de klepdeksels zijn van een originele GT350 raceauto. Het motorblok is gekoppeld aan een Toploader versnellingsbak met vier versnellingen. De brandstoftank en vultrechter zijn exact zoals in de GT horen en zelfs de toerenteller en de afdekplaat van de radio zijn origineel van Shelby. Bij de auto zit een map met foto’s van de restauratie, waarop te zien is dat de originele vloeren er nog in zitten. Het interieur is smetteloos en origineel, de achterbank zit onder een afdekzeil zoals bij de originele GT.
Deze Mustang is een echte muscle car en verdient het om gezien en vooral gehoord te worden. Wij nodigen u uit voor een kennismaking!