Lancia Delta Integrale HF
De laatste auto van Herbert von KarajanDecennialang verborgen in een garageAltijd binnen de familie geblevenSlechts 2.845 kilometer geredenToen Lancia in 1979 op de Autosalon van Frankfurt de Delta introduceerde, werd deze gepositioneerd als een praktische en compacte personenauto. Het ontwerp van Giorgetto Giugiaro kenmerkte zich door strakke lijnen en functionele eenvoud. Dat dit model later zou uitgroeien tot een legendarische naam in de rallysport, lag toen nog niet voor de hand.Rallyrijden vormde echter al jarenlang een essentieel onderdeel van Lancia’s identiteit. Na iconische modellen als de Fulvia, Stratos en 037 werd gewerkt aan een nieuwe vierwielaangedreven competitieauto voor de compromisloze Group B-klasse. Dit resulteerde in 1985 in de Delta S4 — een technisch geavanceerde machine met middenmotor, turbo én compressor, en indrukwekkende prestaties. De Group B-periode kwam echter abrupt tot een einde na ernstige ongevallen.Vanaf 1987 werd Group A de nieuwe standaard, waarbij productieauto’s als basis dienden.
De laatste auto van Herbert von Karajan
Decennialang verborgen in een garage
Altijd binnen de familie gebleven
Slechts 2.845 kilometer gereden
Toen Lancia in 1979 op de Autosalon van Frankfurt de Delta introduceerde, werd deze gepositioneerd als een praktische en compacte personenauto. Het ontwerp van Giorgetto Giugiaro kenmerkte zich door strakke lijnen en functionele eenvoud. Dat dit model later zou uitgroeien tot een legendarische naam in de rallysport, lag toen nog niet voor de hand.
Rallyrijden vormde echter al jarenlang een essentieel onderdeel van Lancia’s identiteit. Na iconische modellen als de Fulvia, Stratos en 037 werd gewerkt aan een nieuwe vierwielaangedreven competitieauto voor de compromisloze Group B-klasse. Dit resulteerde in 1985 in de Delta S4 — een technisch geavanceerde machine met middenmotor, turbo én compressor, en indrukwekkende prestaties. De Group B-periode kwam echter abrupt tot een einde na ernstige ongevallen.
Vanaf 1987 werd Group A de nieuwe standaard, waarbij productieauto’s als basis dienden. Lancia ontwikkelde hiervoor de Delta HF 4WD, met 165 pk en vierwielaandrijving. De nadruk lag op controle en efficiëntie, wat direct resulteerde in een wereldtitel.
In 1988 volgde de Delta HF Integrale, krachtiger en visueel herkenbaar door zijn bredere carrosserie. Dit model groeide uit tot een icoon en bezorgde Lancia zes opeenvolgende wereldtitels bij de constructeurs. Tegelijkertijd nam ook de populariteit onder liefhebbers sterk toe.
Op de openbare weg combineerde de Integrale sportieve prestaties met dagelijks gebruiksgemak. Het model bood een unieke mix van snelheid, controle en veelzijdigheid — een compacte auto met het karakter van een volwaardige sportwagen.
Het hier beschreven exemplaar, uitgevoerd in grigio metallizzato, heeft een bijzondere herkomst. Het betreft de laatste auto van Herbert von Karajan. De dirigent, bekend om zijn voorliefde voor techniek en snelheid, ontving de auto persoonlijk van Gianni Agnelli in het najaar van 1988.
Tijdens een vroege rit richting St. Moritz zorgde ijzel voor een kort moment van verlies van grip. Kort daarna liet Karajan winterbanden monteren — een detail dat nog altijd wordt ondersteund door de originele documentatie.
De auto werd slechts enkele keren gebruikt voor ritten tussen St. Moritz en zijn woonplaats in Anif. Na zijn overlijden op 16 juli 1989 bleef de Delta achter in de garage, waar deze in de loop der jaren uit het zicht raakte.
Meer dan dertig jaar later werd het voertuig herontdekt. Tot verrassing van betrokkenen bleek het in uitzonderlijk originele staat te verkeren, met een kilometerstand van slechts 2.845 km. Zelfs details zoals de winterbanden uit 1987 en het oorspronkelijke kenteken “EE 291 AA” zijn behouden gebleven. Deze tijdelijke registratie was destijds bedoeld voor buitenlandse eigenaren zonder vaste woonplaats in Italië.
De lichte sporen van opslag dragen bij aan de authenticiteit van het geheel. Dit exemplaar vormt niet alleen een zeldzaam stuk autogeschiedenis, maar ook een tastbare verbinding met een van de grootste dirigenten van de twintigste eeuw.