Specifieke informatie;
Origineel geleverd door Mercedes-Benz USA aan de heer Hastings In de staat NY daarna is de auto in 1987 gekocht door een bekende verzamelaar uit LA. Rudi Klein.Eind jaren 80 werd de Roadster verkocht naar Italië en in opdracht van deze eigenaar werd de auto volledig gereviseerd bij HK Engineering, de Duitse MB 300 SL Specialist. In 2002 is de auto naar Nederland geëxporteerd en na een paar jaar bij een bekende Nederlandse MB verzamelaar terecht gekomen. En last but not least, in onze collectie. De auto is origineel geleverd in de kleur rood, met creme leer. De auto heeft een matching number motor. De auto werd veel gebruikt voor oldtimer roadtrips in Europa.

Algemene informatie:
Mercedes-Benz introduceerde op de Autosalon van Genève in 1957 een Roadster-versie van de 300SL. Het verving in feite de gullwing-coupé die dat jaar met pensioen ging. Met $ 11.000 was hij duurder dan de uitgaande coupé en hij profiteerde van een groot aantal upgrades.
Deze auto biedt een breed scala aan technische prestaties voor nog meer rijveiligheid en rijcomfort, evenals een hoge standaard van praktische dagelijkse waarde voor toeren in echte stijl.”Net als de Gullwing had de Roadster ongeveer dezelfde techniek eronder, maar het koetswerk werd gewijzigd om gewone deuren op te nemen. Detailverschillen waren onder meer grotere voorspatborden, grotere ‘euro’-koplampen, een kleinere grille, een rondere voorruit en een chromen accentstrip die langs de zijkant van de auto liep. Om de stijfheid te behouden, moesten de ingenieurs van Mercedes-Benz meer structurele integriteit toevoegen aan de chassis. Zo is de Roadster iets zwaarder dan zijn coupé-tegenhanger. De achterwielophanging werd ook herzien met een enkelpunts schommelas en een extra schroefveer. De motor werd slechts licht bijgewerkt met een sportnokkenas en een hogere compressieverhouding van 9,5:1. Dit hielp de auto een topsnelheid van bijna 255 mph te bereiken.Net als de Coupé was de Roadster verkrijgbaar met een breed scala aan opties, enkele van de meer wenselijke zijn de hardtop, knock-off Rudge-wielen en gemonteerde achterbagage.