Jaguar MK V 3.5L DHC MK V 3.5L DHC
De Jaguar Mark V (uitgesproken als mark five) is een luxe auto die van 1948 tot 1951 werd gebouwd door Jaguar Cars Ltd in Coventry in Engeland. Hij was verkrijgbaar als vierdeurs sedan en als tweedeurs cabriolet, bekend als de Drop Head Coupé. Beide versies boden plaats aan vijf volwassenen. Het was de eerste Jaguar met onafhankelijke voorwielophanging, de eerste met hydraulische remmen, de eerste met spats (spatbordrokken), de eerste die speciaal was ontworpen om te worden geproduceerd in zowel rechts- als linksgestuurde configuraties, de eerste met schijfremmen in het midden, de eerste met kleinere, bredere 16" ballonbanden, de eerste die werd aangeboden met afgedichte koplampen en knipperende richtingaanwijzers voor de belangrijke Amerikaanse markt, en het laatste model dat de pushrod-motoren gebruikte.Een 3½ liter auto die in 1949 door het tijdschrift The Motor werd getest, had een topsnelheid van 90,7 mph (146,0 km/u) en kon in 20,4 seconden van 0-60 mph (97 km/u) accelereren.
De Jaguar Mark V (uitgesproken als mark five) is een luxe auto die van 1948 tot 1951 werd gebouwd door Jaguar Cars Ltd in Coventry in Engeland. Hij was verkrijgbaar als vierdeurs sedan en als tweedeurs cabriolet, bekend als de Drop Head Coupé. Beide versies boden plaats aan vijf volwassenen. Het was de eerste Jaguar met onafhankelijke voorwielophanging, de eerste met hydraulische remmen, de eerste met spats (spatbordrokken), de eerste die speciaal was ontworpen om te worden geproduceerd in zowel rechts- als linksgestuurde configuraties, de eerste met schijfremmen in het midden, de eerste met kleinere, bredere 16" ballonbanden, de eerste die werd aangeboden met afgedichte koplampen en knipperende richtingaanwijzers voor de belangrijke Amerikaanse markt, en het laatste model dat de pushrod-motoren gebruikte.
Een 3½ liter auto die in 1949 door het tijdschrift The Motor werd getest, had een topsnelheid van 90,7 mph (146,0 km/u) en kon in 20,4 seconden van 0-60 mph (97 km/u) accelereren. De Autocar noemde het stuurlicht bij alle snelheden en vrij van wegreacties, en zei dat de nieuwe ophanging grote verdiensten had op het gebied van comfort en stabiliteit, met prestatiecijfers die zeer bevredigend waren. Jaguar’s testingenieur Norman Dewis gebruikte regelmatig een Mark V. Toen hem werd gevraagd naar de topsnelheid die hij in zijn auto zag, merkte hij op dat hij een keer 90 mph had geverifieerd, maar dat de sensatie van het moment hem niet aanmoedigde de prestatie herhalen. (De snelheidsmeter zit voor de passagier.) Er werd een brandstofverbruik van 18,2 mijl per imperial gallon (15,5 L/100 km) geregistreerd. De testauto kostte £1263 inclusief belastingen.
Deze Jaguar die wij hier presenteren is uitgevoerd in Off-White met een prachtig rood lederen bekleding. Wat verder opvalt in het interieur is het schitterende houtwerk met daarin de snelheidsmeter en alle andere metertjes. Het betreft een 3 positie cabriolet waarbij het dak in drie standen er op bevestigd is, dicht, half open en geheel open. In de achterklep bevindt zich de gereedschap kist. Deze is prachtig gepositioneerd. De motor is een lijn-6 motor met een inhoud van 3.5 L en heeft voldoende vermogen. een prachtige toerauto voor een mooie voorjaars of zomerdag.