Mercedes Benz 300SL Gullwing

Het meest opvallende aspect van de Gullwing, op het eerste gezicht althans, is zijn uiterlijk. De vloeiende lijnen zijn moeilijk te bekritiseren en zijn tijdloos tot het punt dat de auto’s voortdurend door de leek worden verward met een veel nieuwer model. De deuren zijn natuurlijk het opvallende kenmerk, en met beide open, wordt de benaming ‘Gullwing’ duidelijk. De vorm is zowel elegant als functioneel. De weinige fittingen zijn gebouwd op typische Daimler-Benz wijze, zowel in ontwerp als uitvoering. De hobbels in de motorkap, de riemlijsten van geanodiseerd aluminium (samen met het merendeel van de sierlijsten), de naar boven openende deuren – ze zijn er allemaal met een reden, of het nu is om de motor vrij te maken, een naad in de carrosseriepanelen te bedekken of toegang te bieden tot een gecompliceerd chassis. In moderne terminologie is de Gullwing een volledig geïntegreerd ontwerp, een claim die maar weinig auto’s op dat moment konden maken. Hoewel de 300SLs werden gebouwd op een productielijn in Sindelfingen, de montage werd bijna volledig met de hand uitgevoerd, waarbij het enige geautomatiseerde systeem werd gebruikt om de stalen carrosserie tijdens de eindmontage op het chassis van het buisframe te laten zakken.


Artikelnummer: S0106 Categorie:

Beschrijving

Het meest opvallende aspect van de Gullwing, op het eerste gezicht althans, is zijn uiterlijk. De vloeiende lijnen zijn moeilijk te bekritiseren en zijn tijdloos tot het punt dat de auto’s voortdurend door de leek worden verward met een veel nieuwer model. De deuren zijn natuurlijk het opvallende kenmerk, en met beide open, wordt de benaming ‘Gullwing’ duidelijk. De vorm is zowel elegant als functioneel. De weinige fittingen zijn gebouwd op typische Daimler-Benz wijze, zowel in ontwerp als uitvoering. De hobbels in de motorkap, de riemlijsten van geanodiseerd aluminium (samen met het merendeel van de sierlijsten), de naar boven openende deuren – ze zijn er allemaal met een reden, of het nu is om de motor vrij te maken, een naad in de carrosseriepanelen te bedekken of toegang te bieden tot een gecompliceerd chassis. In moderne terminologie is de Gullwing een volledig geïntegreerd ontwerp, een claim die maar weinig auto’s op dat moment konden maken. Hoewel de 300SLs werden gebouwd op een productielijn in Sindelfingen, de montage werd bijna volledig met de hand uitgevoerd, waarbij het enige geautomatiseerde systeem werd gebruikt om de stalen carrosserie tijdens de eindmontage op het chassis van het buisframe te laten zakken.

Aanvullende informatie

Bouwjaar
1955
Afgelezen tellerstand
15201
Cilinderinhoud
2996CC
Aantal cilinders
6
Intern nummer
S0106

MUSEUM TICKETS

Breng een bezoek aan met meest veelzijdige en unieke oldtimer museum van Nederland. In Druten gelegen aan het water verzorgen wij 20.000m2 oldtimer plezier. We zijn zaterdag en zondag geopend van 9.00 tot 15.00. Een kaartje kost 15,00 en koop je gemakkelijk online.

Museum tickets bestellen