Beschrijving
Detroit Electric-model 47 Brougham uit 1914
Chassis nummer. 9341
Motor nr. 16315
48 volt gelijkstroom elektromotor
Geschat 3 pk
Half-elliptische bladveren op 4 wielen
Achterste mechanische drum Drakes
*Aangeboden uit de Paul Bush Collectie
* Innovatieve en opwindende vroege elektrische auto
*Formeel en iconisch Brougham-koetswerk
* Prachtig stoffen interieur
DE DETROIT ELEKTRISCH
De groeiende aantrekkingskracht van elektrische energie voor auto’s herleeft zijn populariteit in de vroege dagen van de auto, toen elektrische auto’s en vrachtwagens stoom en benzine uitdaagden voor suprematie. Elektriciteit bood veel voordelen, met name onmiddellijke beschikbaarheid zonder opwarmen, stille, schone werking, eenvoudige bediening en betrouwbaarheid. Zelfs met de batterijtechnologie van die tijd was het bereik in de stad meer dan voldoende. Tests ten tijde van de elektra van grote fabrikanten leverden routinematig een effectief bereik van 160 kilometer op bij de bescheiden snelheden die ze konden bereiken.
Detroit Electrics werden gemaakt door de Anderson Carriage Company. Oorspronkelijk afkomstig uit Port Huron, Michigan (toevallig de geboorteplaats van Thomas Edison) werd Anderson – zoals de naam al aangeeft – in 1884 opgericht als een maker van rijtuigen en wagons. De oprichter, William C. Anderson, verhuisde zijn bedrijf in 1895 naar Detroit en begon in 1907 met het maken van elektrische voertuigen onder de naam Detroit Electric. Hoewel Detroit Electric nooit een technisch leider in de branche was, waren de producten degelijk ontworpen en gebouwd, vooral na de overname in 1909 van Elwell-Parker, de maker van de elektrische motor en de controller van Detroit Electric. De producten van Elwell-Parker werden algemeen beschouwd als de best beschikbare.
De grootste kracht van de elektrische auto was de eenvoudige bediening en de stilte, eigenschappen die elektrische auto’s prezen bij vrouwen uit die tijd die zich afschrikken van de stinkende, luidruchtige, chagrijnige auto met benzinemotor. Niemand minder dan Henry Ford schafte twee opeenvolgende elektrische auto’s aan voor zijn vrouw, Clara – allebei Detroit Electrics.
DE MOTOR AANGEBODEN
Nadat hij in 1944 Lubbock Electric Co had opgericht – een familiebedrijf dat nu 78 jaar later nog steeds floreert – had dhr. Paul Bush natuurlijk een elektrische auto nodig in zijn indrukwekkende collectie. De heer Bush kocht deze Detroit Electric Brougham in 1981 van de bekende autoverzamelaar Charles Lemaitre in de jaren tachtig tijdens een reis naar Hershey. Mr. Bush heeft de auto gerestaureerd en later probleemloos tot wel 100 kilometer gereden! Bijgenaamd Clara, de Detroit Electric werkt op 16 zes-volt batterijen, is afgewerkt in lichtgrijs met donkergrijze spatborden en rode krijtstreep over het mooie grijze stoffen interieur. Zijn Brougham-carrosserie is een van de bekendste stijlen, een hoge, formele structuur die kenmerkend is voor vroege elektrische auto’s.
Voetnoten
Volgens onderzoek van elektrische auto-historicus Galen Handy is deze Detroit Electric inderdaad een modeljaar 64 A Model 5-Passenger Brougham-exemplaar uit 1917, dat nieuw een verbazingwekkende $ 2.350 kostte. Bovendien geven de gegevens van de heer Handy aan dat er ongeveer 160 Detroit Electric’s zijn overgebleven, waarvan er slechts twee dezelfde configuratie hebben als de auto die hier wordt aangeboden.
Saleroom mededelingen
Volgens onderzoek van elektrische auto-historicus Galen Handy is deze Detroit Electric inderdaad een modeljaar 64 A Model 5-Passenger Brougham-exemplaar uit 1917, dat nieuw een verbazingwekkende $ 2.350 kostte. Bovendien geven de gegevens van de heer Handy aan dat er ongeveer 160 Detroit Electric’s zijn overgebleven, waarvan er slechts twee dezelfde configuratie hebben als de auto die hier wordt aangeboden.
